保时捷 718 Spyder RS 以 493 HP 成为有史以来最强大的 Boxster

搭载 911 GT3 动力的 718 Cayman GT4 RS 车型现已上市。

4.0 升自然吸气式六缸发动机(493 马力和 331 磅英尺扭矩)

3.2 秒内 0-60 英里/小时，最高时速 191 英里/小时

两件式手动软顶

2024 款保时捷 718 Spyder RS 的厂商建议零售价为 160,700 美元

保时捷推出了长期运行的 718 Boxster 的终极和最有可能的最终 ICE 变体，即2024 718 Spyder RS。保时捷首次向世界展示其 Boxster 概念车已经 30 年了，随着全电动继任者的问世，这款 911 GT3 动力敞篷跑车是结束一个时代的最佳方式。让我们深入挖掘。

718 Spyder RS 首先是 718 Cayman GT4 RS 的敞篷版。与轿跑车一样，动力来自自然吸气的 4.0 升六缸水平对置六缸发动机，转速高达 9,000 rpm，总功率为 493 马力，扭矩为 331 lb-ft。只提供一个变速箱：七速 PDK 双离合器，带换挡拨片，适合那些需要手动换档控制的人。

保时捷表示 0-60 英里/小时仅需 3.2 秒 - 这比之前产生 414 马力的 Spyder 快 0.5 秒。最高时速为 191 英里/小时，保时捷成功地将配备常规 PDK 的 '23 718 Spyder 减重 59 磅。

“718 Spyder RS 的发动机直接取自赛车，可提供与众不同的驾驶体验，”保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官 Kjell Gruner 表示。“在关闭顶部的情况下绕过一个狭窄的角落，发动机飙升至 9,000 rpm 是您永远不会忘记的体验。”

使用 718 Cayman GT4 及其流畅的空气动力学作为模板，保时捷表示 718 Boxster RS 具有几乎相同的前端，前盖现在由碳纤维制成，并在保险杠上方有一个宽阔的出风口，以改善气流。一对 NACA 管道可在不损害风阻系数的情况下促进制动器冷却。

保险杠的外端增加了侧刃以增加下压力，保时捷缩短了前扰流唇，因为 Spyder RS 没有 GT4 的巨大尾翼;空气动力学平衡是必须的。与 718 Spyder 相比，Spyder RS 有一个重新设计的鸭尾式扰流板，而不是尾翼。Spyder RS 还有另一个标志性特征：手动操作的轻质布质软顶。