在铁路运输体系中，不同型号的机车承担着不同的运输任务。其中，东风11G型内燃机车作为我国铁路干线客运的重要动力来源之一，具有较高的运行效率和稳定性。本文将围绕“东风11G型机车的机车配属表”展开讨论，详细解析其在全国范围内的分布与使用情况。

东风11G型内燃机车是基于东风11型机车改进而来的一种高速内燃机车，主要适用于快速旅客列车的牵引任务。该车型具备较高的功率输出、良好的加速性能以及较低的能耗，因此被广泛应用于多条干线线路中。由于其特殊的定位，东风11G型机车在各铁路局之间的配属情况也呈现出一定的规律性。

从全国范围来看，东风11G型机车的主要配属单位包括北京、上海、广州、成都等大型铁路局。这些地区通常拥有较为繁忙的客运线路，对高效、稳定的机车需求较高。例如，在京沪线、京广线等重要干线上，东风11G型机车经常担任特快或直达列车的牵引任务。

此外，随着铁路系统的不断优化和升级，部分东风11G型机车也逐步被更先进的电力机车所替代。但就目前而言，该型号机车仍然在部分线路中发挥着重要作用。特别是在一些尚未完成电气化改造的线路中，东风11G型机车依然是不可或缺的动力来源。

值得注意的是，机车的配属并非一成不变。随着运输需求的变化、线路条件的调整以及技术更新的推进，各铁路局之间也会进行适当的机车调配。这种动态管理机制有助于提升整体运输效率，确保机车资源得到合理利用。

综上所述，东风11G型内燃机车在铁路运输系统中占据着重要的地位。通过对配属情况的分析，不仅可以了解其在不同地区的使用状况，也有助于进一步优化机车调度和资源配置。未来，随着技术的进步和铁路网络的不断完善，东风11G型机车的使用场景可能会有所变化，但其在特定线路中的作用依然不可忽视。